embrague ctr

buenas señores ,pues eso que estoy para cambiar el embrague del pequeñin y no se cual meterle ,el coche lo uso para diario y me aconsejaron no meterle un ceramico ,por el tema de que no seria comodo para usar a diario ,pero si me dijeron que los hay como los de serie pero mas ligeros y no se cuales son , aver si alguien me hecha un cable ,y ya de paso va el volante motor y el autoblocante y tampoco se cual ira mejor aver si alguien lo lleva y me dice algo ,saludos

embragues mas ligeros?? lo que puede se mas ligero es el volante d inercia.

La mayoria de los ctrs d españa con embragues cambiados llevan Exedy organicos, no es para nada mas brusco ni nada por el estilo.

Volante motor si tienes un prerestyling intentaria buscarme alguno de los restiling que son de 4.7 kg, comprar un toda o algo asi de 3.7 kg no le veo demasiada ventaja.

Autoblocante para un uso normal, lo mas recomendable es un torsen, a poder ser el del type r japones, o el de un integra dc5.

si tienes mas dudas ya sabes solo comentalas por aki

saludos

gracias zurgus pero aver que me entere ,

el Exedy organico cual es el stage 1 , 2 o 3,bueno ya me imagino que el 3 no es.

el volante cual seria?(marca y modelo)y porque dices que el mas ligero no vale la pena ??

y el autoblocante estaria bien este ; http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT&viewitem=&item=190253842673

empecemos por el final.... yo te recomiendo el autoblocante que lleva el type r japones, el que tu me pones es un OBX que tpco se si es torsen o de discos.

tu puedes montar un disco organico con una prensa reforzada, que es lo que la mayoria llevamos, que no es un stage 2 completo pero casi...El stage3 o hypersingle, ya es otra historia

el volante de inercia del ctr 01-03 creo recordar que es de 7 kg, en el restiling(03-06) se monto uno de 4.7kg, si llevas el primero y lo cambias por el segundo si se nota, pero si ya llevas el segundo no te compensa comprar uno mas ligero, (el TODA racing pesa 3.7kg y cuestan 400 euros..).

ese lsd creom que es torsen

bien emtonces el volante de inercia como llevo el de serie y es prerest.es el de 7 entoces si me vale la pena el de 3,7 pero yo tengo uno mirado de la marca fidanza creo que es,no se si lo conoceis y como saldra .

el embrague no entiendo eso de que es casi un stage 2 o es el 1 o el 2

y el diferencial ,alguien sabe si ese que puse es torsen ? y de precio como lo veis??

si es un torsemsi te sale por ese precio en casa es bueno,pero no se en cuanto te saldra en total...

ya estoy en contacto con el vendedor aver que me dice ,pero creeis que es buena marca ??y con respecto a lo otro que me aconsejais ??